دیفرانسیل بخش مهمی در داخل مجموعه کاهنده خودرو است، چه یک خودروی سواری سنتی باشد و چه یک خودروی سواری انرژی جدید، می تواند انتقال نیرو را فراهم کند و عملکرد نرم چرخ های چپ و راست چرخش خودرو را تضمین کند. دیفرانسیل عمدتاً توسط چرخ دنده های دیفرانسیل و غیرفعال گلدان و برخی چرخ دنده های سیاره ای یاتاقان مونتاژ می شود. در حال حاضر اکثر کیس های دیفرانسیل و دنده های دیگ غیرفعال توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند و این اتصال سنتی دارای مراحل پردازشی فراوان، کیفیت بالا و هزینه بالا است که با روند توسعه صنعت خودرو همخوانی ندارد.
دیفرانسیل های جوش داده شده با لیزر چهار مزیت عمده دارند
اول، کاهش وزن 15٪ ساختار دیفرانسیل، فشرده تر
از آنجایی که پوسته دیفرانسیل سنتی و چرخ دنده حوضه توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند، لازم است سوراخ های رزوه ای با عمق مشخصی پردازش شوند و ضخامت دیواره قطعات در موقعیت رزوه ای ضخیم تر طراحی شود، بنابراین کیفیت مجموعه مونتاژ شده به طور کلی بزرگتر است. . دیفرانسیل های جوشی فاقد پیچ و مهره های اتصال هستند که نیاز به ماشینکاری سوراخ های رزوه ای در قطعات را ندارند و همچنین می توانند برای نازک کردن و کاهش وزن قطعات ضخیم تر کیس دیفرانسیل و چرخ دنده های حوضه طراحی شوند و کیفیت کلی را تا حدود 15 درصد کاهش دهند. . علاوه بر این، دیفرانسیل جوش داده شده نیازی به ذخیره فضایی برای مونتاژ پیچ و مهره ندارد و موقعیت جوش را می توان در سمت بیرونی دیفرانسیل تنظیم کرد، بنابراین اندازه کلی کاهنده می تواند کوچکتر باشد، به ویژه برای وسایل نقلیه انرژی جدید با سیستم درایو الکتریکی سه در یک در نصب الزامات یکپارچه سازی قطعات.
دوم، کاهش 20 درصدی هزینه نصب و مواد متفاوت.
پس از اتصال دیفرانسیل و چرخ دنده اصلی با جوشکاری، اول از همه در هزینه گران قیمت پیچ ها صرفه جویی می شود. به عنوان مثال یک دیفرانسیل خودروی انرژی جدید را در نظر بگیرید، دیفرانسیل با 16 پیچ M10 متصل شده است. در همان زمان، دیفرانسیل و سوراخ های پیچ دنده کاهش اصلی، سوراخ های رزوه ای و سایر فرآیندها، صرفه جویی در حفاری و ضربه زدن و سایر هزینه های پردازش، لغو فرآیند مونتاژ، صرفه جویی در مونتاژ و سایر هزینه های نیروی کار و هزینه های تجهیزات سفت کردن پیچ، لغو شد. تنها افزایش نسبی هزینه های جوش لیزری است که حدود 20 درصد کمتر از هزینه دیفرانسیل های پیچ و مهره ای در شرایط کاملاً خودکار در دسته است.
سوم، چرخ دنده های کاهش دهنده اصلی جوش داده شده با لیزر برای دیفرانسیل دقت را 2 درجه افزایش می دهند.
چرخ دنده اصلی کاهش دیفرانسیل جوش داده شده و دیفرانسیل پس از جوشکاری به عنوان بخشی جدایی ناپذیر زمین می شوند و دقت پس از سنگ زنی دقت استفاده واقعی بدون خطای مونتاژ است. سنگ زنی چرخ دنده کاهش اصلی دیفرانسیل پیچ و مهره می تواند به طور پایدار به دقت دنده درجه 5 برسد و پس از مونتاژ و سفت شدن پیچ، دقت دنده با دقت درجه 6 تا 7 است. چرخ دنده اصلی کاهش دهنده دیفرانسیل جوش داده شده تولید انبوه می تواند به طور پایدار به 4 تا 5 سطح دقت بدون خطای مونتاژ برسد و دیفرانسیل جوش داده شده دارای مزایای آشکاری از نظر دقت دنده است.
چهارم، صدای دنده تست NVH 2dB کاهش یافت
با توجه به دقت بهبود یافته دنده های دیفرانسیل جوش داده شده، صدای دنده هنگام مونتاژ در جعبه دنده برای آزمایش NVH به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و سر و صدا در مقایسه با گیربکس دیفرانسیل پیچ و مهره ای به میزان 2 دسی بل کاهش می یابد، به خصوص برای خودروهای انرژی جدید با نیازهای بالا. NVH، بنابراین مزیت آن آشکارتر است.
DgeLaser یک شرکت شناخته شده تجهیزات لیزری پیشرفته و ارائه دهنده راه حل های تولید هوشمند است، این شرکت مدت هاست که بر روی راه حل های تجهیزات لیزری سبک وزن خودرو تمرکز کرده است، از جمله خط تولید جوش لیزری دنده دنده خودرو، محصولات سری DgeLaser WG دارای خط دستی، خط نیمه اتوماتیک هستند. خط اتوماتیک، می تواند تقاضا برای جوشکاری با دقت بالا قطعات دوار متقارن، مانند دیفرانسیل، شفت توخالی، شفت میانی، کلاچ، شفت دنده، و غیره و ظرفیت تولید متفاوت را برآورده کند. و ظرفیت های مختلف تولید هر خط تولید چندین فرآیند تولید را قبل و بعد از جوشکاری طی کرده است، مانند تمیز کردن لیزر، گرمایش، اتصالات پرس، بازرسی پایان کار، جوش لیزری، تشخیص عیب اولتراسونیک، که می تواند به طور موثر تولید تخلخل و ترک را کنترل کند و کیفیت را تضمین کند. از درزهای جوش، و میزان صلاحیت خط می تواند به بیش از 98٪ برسد.
